今天起了个大早，闲来无事，测测这台车的电耗，算算它的电费。行程：英德（某小区停车场）→英红（政府旁）约=18公里
时速：正常开，最高70。
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中途在茶果场路边摊买了个早餐
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里程应该接近19公里，算它18吧。剩余电量当作第92%已经用完，算9%吧。
也就是9%的电行驶了18公里。我的车电池是18度的，9%也就是18乘以0.09=1.62度。
我充电都是在家里冲，预约12点后，电费0.27元一度，1.62乘以0.27=0.44元。
本次行程0.44元，每公里2分45。即使给它整倍的误差，每公里也不超5分钱。
下面说说老百姓常见的问题吧。
1，以后要不要换电池？
答：我退一万步讲，大电池（40到80度）绝对绝对绝对（重要事情说三遍）不用换电池。
你的车就算需要申请报废了，你的电池也还能开几百公里。
也就是一般的纯电车是不需要换电池的。而我的小电池（混动：可油可电）18度，
我不敢保证说百分百不用换，但理论上确实也是不用换的。
它的寿命能冲3000次（理论0%到100%），一次官宣120公里，
3000乘以120=36万公里，纯电开36万公里电池才报废。
但插电式混动的规则是电池衰减到50%以后尽量用混动模式，也就是18万公里后用油开。
相当于丰田双擎的油耗，相信一般老百姓完全能接受。
2，对比油车最大的不同感。
答：加速！！！必须是加速。而且电车的加速是不能用涡轮来形容的，
它的起步，绝对类似于大排量的自然吸气，0-60这段爆发线性，又快又安静。
如果再开油车，一般人会觉得很难受，踩死油门车嗷嗷叫就是不会走。
还有一个关键点就是，舍得踩加速踏板了。油车一脚下去可能不见了几毛钱，
电车你怎么踩，也没啥成本。随便踩。空调也随便用。
3，推荐买什么电车好？
答：我不推荐，我总结。
特斯拉：优点性能、操控。缺点内饰。
比亚迪纯电：优点三电系统，缺点设计土里土气，操控。
比亚迪混动：优点没有里程焦虑。缺点小电池的不稳定理论。
蔚来：优点接近特斯拉，缺点性价比不太好。
小鹏：优点稳定不拉跨，缺点没亮点。
理想：增程式代表，优点内饰豪华无比，缺点造车理念不太好，假新能源。
埃安：优点稳定安全，缺点虚电比较大。
其他国产插电混动：优点优于燃油车，缺点类似于比亚迪的上一代的DM技术。
合资纯电车：优点稳定，优惠幅度大，缺点三电系统略逊，虚电大。
合资插电车：优点贵缺点贵。
5个月了，开了8000多公里，还没保养，原因用油太少，只能满半年再去保养。
整车没坏过，感觉没啥变化。
好了，期待与您交流。我将耐心解答您的疑问。
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