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本主题由 xiao 于 2020-7-19 03:09 推荐主题
从小黄车说开去
  在忽然发现松果小黄车摆满月桂湖岸时,我心想,这些车子会不会像共享单车一样,不用多久时间,就会消声匿迹、难以为继了吧。我们的社会生活,已经牢牢建立在汽车轮子上,即使是农村的兄弟,也几乎人手一台车子了。

  近段时间,因为要照顾老人住院,想着在人民医院争抢车位的艰难、毒辣的大太阳,真恨不得自已生病还更自在一些。这时候,才想起有共享小黄车服务,一经参与,眼界大为不同,不但发现小黄车已经从月桂湖边猛然扩散到全市各大单位门口、小区,还发现路上多了很多人乘骑,仿佛街上的汽车都少了,变得不再那么拥挤了。

  经过多天的使用和观察,发现共享小黄车有以下特点,才使它获得了旺盛的生命力:

  一、方便:骑行一次两三元钱,但可以随到随走,直达自已想要到的地方。公交车也是一次两三元,而且通行更远距离,但其上落站、运行时间是由别人定的,自由度大大不如。

  二、省时:公众对共享电动车,只有在使用时小心驾驶的义务,其他时间就由服务商负责了。自已买一辆电动车,虽然也方便,但要自行保养、充电、防盗,在玩手机时间都难挤的当代人面前,真是个沉重的负担。

  三、安全:共享电动车骑行操作和自行车差不多,车速15公里左右,只要自已小心些,不容易出事故,体积也比自行车大不了多少,容易找到安放的地方。更好的是,不用在毒辣的日光下奋力蹬踏,弄得一身臭汗,浑身不自在。

  四、我的命运我作主:叫个摩的、滴滴,一是较贵,不带小孩子或重物,还真不舍得经常使用。而且遇到无良的司机,那个呕气、担心,真是折磨人呢。骑着小黄车,只要不是车辆出故障,怎么样折腾,后果都是自已作的,绝对不怨人。

  五、省钱:一种分时付款的交通出行方式,比自己买辆车,还要买个车位,省钱省心多了,穷一点也用得起。

  对政府来说,一是交通压力小了,内街不用建成四车道再划2排停车位,省不少土地可以出售。二是补贴给公交公司的车费、车辆更新、充电桩建设费,又省不少(可以自已走,多数人不愿意塞猪笼吧),还有利于防疫。三是这种小车辆不排废气不扬尘,解决了城市塞车和空气污染问题。

  可是,前段时间还是看到不少人批评小黄车乱撞红灯、乱堆乱放、双人骑行、小孩子骑行等等,说是不安全,不文明,而且也有单位上路收缴,这也是以前我认为小黄车兔子尾吧长不了的因素之一。

  小黄车上面出现的乱相,都是不合适的、素质低劣的人造成的。不怪不文明的人,不想办法提高人文素养,却怪车的不是,这真是我们创文的初衷吗?汽车经常压死人,有人也拿菜力砍人,为什么不限制汽车,收缴菜刀?我们有些部门,很善于用旧事物上面总结的管理制度来规管新生事物,却没有能力或心情去研究一下新事物对社会变革的巨大作用,改革和服务,要么与需要脱节,要么就强加于民众,总是那么“好心办坏事”。

  治民之道,犹如治川。上善若水,从善如流。正视人民的创造和需要,用心将利国利民的新事物服务好,培养成长,发展成为新的城市特色,也许才能避免贵州独山那等事情的发生,烧了一大笔钱,谁都不满意,干部还倒下去了,呜呼!
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xiao 金币 +10 支持分享 2020-7-18 22:45
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对于你的言论不能苟同。出事以后或许你不会怨天尤人,但很肯定告诉你,别人都会说自己是弱势群体,而逃避责任。
汽车撞人,拿刀砍人那类的就是强词夺理,无论哪种都有立法监管,驾照就不说,你试试拿刀明目张胆在街上,看看会怎么样?
那些个不文明的行为可别说少数,就是因为没法监管,避免,才导致无所顾忌,无法无天。而且那些行为层出不穷,害人害己的潜在危险不可忽视。
总之绝对不能因为带的一点好处,就忽略甚至无视其危害。不要用善良的眼光去衡量人的虐根性。道德与素质是国人最缺少的。肆意妄为,将自己的行为凌驾法律之上的人太多了,明明错了,被骂死还不知悔改,强词夺理的少了?
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楼主有一些说得不错

提示:本帖最后由 英德移动光宽带 于 2020-7-19 08:40 做过手脚,嘿嘿...

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一种米养百种人,各人认为,
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图标说明我也觉得
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社会的进步不缺少创造力与创新力,我觉得提高素质也好,提升监管也好,最主要的是要从根本上解决问题!法律是监管的根本,单个个体本身有意识的维护或者遵守才会让这种现象慢慢的改变。小黄车是方便的生活和出行,就像前不久一对情侣开小黄车比较亲密上英德头条,后来还不是很多人效仿!
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哈哈!我觉得楼主就是小黄车的老板吧?满腔好话存在问题却半字不提,真服你了在这帮自己打广告
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有点道理啊
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  摩托车佬!出租车佬!滴滴车佬!一齐去你处吃饭!
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有些靠摩托车拉客为生的表示很受伤,都是些老头,做保安人家都不要。公交公司没有补贴估计会亏死,你们觉得小黄车那么好。不如把公交车取消全部骑小黄车。
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