cdinin9

　　在忽然发现松果小黄车摆满月桂湖岸时，我心想，这些车子会不会像共享单车一样，不用多久时间，就会消声匿迹、难以为继了吧。我们的社会生活，已经牢牢建立在汽车轮子上，即使是农村的兄弟，也几乎人手一台车子了。

　　近段时间，因为要照顾老人住院，想着在人民医院争抢车位的艰难、毒辣的大太阳，真恨不得自已生病还更自在一些。这时候，才想起有共享小黄车服务，一经参与，眼界大为不同，不但发现小黄车已经从月桂湖边猛然扩散到全市各大单位门口、小区，还发现路上多了很多人乘骑，仿佛街上的汽车都少了，变得不再那么拥挤了。

　　经过多天的使用和观察，发现共享小黄车有以下特点，才使它获得了旺盛的生命力：

　　一、方便：骑行一次两三元钱，但可以随到随走，直达自已想要到的地方。公交车也是一次两三元，而且通行更远距离，但其上落站、运行时间是由别人定的，自由度大大不如。

　　二、省时：公众对共享电动车，只有在使用时小心驾驶的义务，其他时间就由服务商负责了。自已买一辆电动车，虽然也方便，但要自行保养、充电、防盗，在玩手机时间都难挤的当代人面前，真是个沉重的负担。

　　三、安全：共享电动车骑行操作和自行车差不多，车速15公里左右，只要自已小心些，不容易出事故，体积也比自行车大不了多少，容易找到安放的地方。更好的是，不用在毒辣的日光下奋力蹬踏，弄得一身臭汗，浑身不自在。

　　四、我的命运我作主：叫个摩的、滴滴，一是较贵，不带小孩子或重物，还真不舍得经常使用。而且遇到无良的司机，那个呕气、担心，真是折磨人呢。骑着小黄车，只要不是车辆出故障，怎么样折腾，后果都是自已作的，绝对不怨人。

　　五、省钱：一种分时付款的交通出行方式，比自己买辆车，还要买个车位，省钱省心多了，穷一点也用得起。

　　对政府来说，一是交通压力小了，内街不用建成四车道再划2排停车位，省不少土地可以出售。二是补贴给公交公司的车费、车辆更新、充电桩建设费，又省不少（可以自已走，多数人不愿意塞猪笼吧），还有利于防疫。三是这种小车辆不排废气不扬尘，解决了城市塞车和空气污染问题。

　　可是，前段时间还是看到不少人批评小黄车乱撞红灯、乱堆乱放、双人骑行、小孩子骑行等等，说是不安全，不文明，而且也有单位上路收缴，这也是以前我认为小黄车兔子尾吧长不了的因素之一。

　　小黄车上面出现的乱相，都是不合适的、素质低劣的人造成的。不怪不文明的人，不想办法提高人文素养，却怪车的不是，这真是我们创文的初衷吗？汽车经常压死人，有人也拿菜力砍人，为什么不限制汽车，收缴菜刀？我们有些部门，很善于用旧事物上面总结的管理制度来规管新生事物，却没有能力或心情去研究一下新事物对社会变革的巨大作用，改革和服务，要么与需要脱节，要么就强加于民众，总是那么“好心办坏事”。

　　治民之道，犹如治川。上善若水，从善如流。正视人民的创造和需要，用心将利国利民的新事物服务好，培养成长，发展成为新的城市特色，也许才能避免贵州独山那等事情的发生，烧了一大笔钱，谁都不满意，干部还倒下去了，呜呼！

对于你的言论不能苟同。出事以后或许你不会怨天尤人，但很肯定告诉你，别人都会说自己是弱势群体，而逃避责任。
汽车撞人，拿刀砍人那类的就是强词夺理，无论哪种都有立法监管，驾照就不说，你试试拿刀明目张胆在街上，看看会怎么样？
那些个不文明的行为可别说少数，就是因为没法监管，避免，才导致无所顾忌，无法无天。而且那些行为层出不穷，害人害己的潜在危险不可忽视。
总之绝对不能因为带的一点好处，就忽略甚至无视其危害。不要用善良的眼光去衡量人的虐根性。道德与素质是国人最缺少的。肆意妄为，将自己的行为凌驾法律之上的人太多了，明明错了，被骂死还不知悔改，强词夺理的少了？

英德移动光宽带

楼主有一些说得不错

提示：本帖最后由 英德移动光宽带 于 2020-7-19 08:40 做过手脚，嘿嘿...

1157106062

一种米养百种人，各人认为，

Lctr

我也觉得

橘子不酸不要

社会的进步不缺少创造力与创新力，我觉得提高素质也好，提升监管也好，最主要的是要从根本上解决问题！法律是监管的根本，单个个体本身有意识的维护或者遵守才会让这种现象慢慢的改变。小黄车是方便的生活和出行，就像前不久一对情侣开小黄车比较亲密上英德头条，后来还不是很多人效仿！

哈哈！我觉得楼主就是小黄车的老板吧?满腔好话存在问题却半字不提，真服你了在这帮自己打广告

18824370410

有点道理啊

　　摩托车佬！出租车佬！滴滴车佬！一齐去你处吃饭！

小虫网人才多

有些靠摩托车拉客为生的表示很受伤，都是些老头，做保安人家都不要。公交公司没有补贴估计会亏死，你们觉得小黄车那么好。不如把公交车取消全部骑小黄车。