张浩然

　　前几天，去广州一趟办事，忽然打车之前，抖音刷到说现在萝卜快跑的无人驾驶，加上现在的网约车，导致出租车司机苦不堪言，日子过得水深火热，于是，顺手打了一台出租车，支持一下出租车，结果，这司机好像我欠他钱一样，问多两句就不耐烦。

　　我也懒得搭理他了，然而更奇葩的事情，还在后面，前面有事故发生，他一看是网约车发生事故，竟然开到人家面前，拉下车窗对着网约车司机一顿输出，脏话连篇。说完又赶紧一脚油门开走，还不时回头骂多两句，我本想说他两句，又想多一事不如少一事。然而，没过多久，他又开始奇葩操作，一台卡罗拉想在他面前超车，他一直不让人家超他，人家加油门，他也加油门，竟然主动开斗气车，后来人家不鸟他，变道走了，他才心满意足减速一下，去到一个大转盘的地方，由于他的一个急刹，惯性的力量，使我的头撞到的前排去，实在忍不住爆粗了，我用力一拍座子说：尼玛的，你小心点开车！瞪了他一眼，他可能觉得理亏，也没说话。我也懒得和他这种暴躁的人说太多，保留好证据，拍好照片和视频。下车之后，我打了他车上管理的公司电话，又在广州交通那边提交了投诉申请。

　　今天早上，广州那边打电话过来，和我说了，他们那边经过核实，已经对司机进行批评教育，决定停止他出租车运营3天，扣除他的一个月的服务金。不管怎么样都好，反正我是不会再打出租车的了，就这种不稳定的心态去开车，能保证乘客的安全吗？我不敢说无人驾驶好，但是现在科技发展，每个行业，如果不尊重自己的行业，给行业招黑，只会加速淘汰。

小黄蜂、

现在出租车好像比较少看到了，但是满大街都是滴滴车

开拓者

有的人说，马云整垮了实体店，有的说若没有网购，实体店坐地起价，事物是 矛盾的，谁好谁坏谁也就不清楚，只要社会发展了就好。

拉倒吧，我打过n次顺风车到乡镇，d司机两台手机轮流拉客，一台车坐满了出发，一天做n个来回，重点是开飞机这么快，一台手机竖在方向盘旁边，一台手机接着客人的预约电话，眼睛一边看竖着手机的v信群，差点撞上对面开来的一台货车，我真想拍个视频去投诉这种顺风车，不过想想，怕他报复我，算了。

chenmingbei

诺基亚就是一个好好的例子，以为没了自己不行，要逆行发展，之后的结果可想而知。现在做的是不是反对这种大时代的发展，而是顺着这个方向才有活着的机会。所以无人驾驶是大方向的发展，改变不了的，唯一能改变的只有科技。

谢必安

我发现有不少人把这种现象理解成为优胜劣汰，但是我可以告诉这些朋友，你们可能走进了一个误区，那就是你们把新鲜的事物当成的优质的社会产物，它们淘汰的是劣质的东西。而真实 的情况是，这些新鲜的事物，并不一定就比倍淘汰了的东西要好，只是我们之前未曾接触过，在大家的潜意识里，就默认这些事物就是好的，仅此而已。

梅花鹿

以后会涨价?

阳阳2

回复 9楼 PID号:10956115 macy83 的帖子

　　发觉你和5楼无处不在

zengbill

解放前中国纺纱还是靠手工，很多女性在家里纺纱赚钱补贴家用。后来机械纺纱进入国内，其高效的生产力直接吊打手工纺纱，抢断了大家补贴家用的路子。这个和现在无人驾驶汽车抢断出租车雷同。当初大家也许也有反对机械纺纱的，和今天大家看待无人驾驶汽车一个心态。可是，现在谁还反对机械纺纱？现在反对的，只是既得利益者而已。再过一段时间，真香定理或许就生效了。
至于说现在试运营阶段才那么便宜，以后会涨价，那不是以后的事吗？市场是会自动调节的，当自动驾驶太贵的时候，有人驾驶就会出来抢占市场。
所以，对于无人驾驶出租车，我们可以用平常心看待，也就是科技的一项应用而已。我们可以期待它给我们带来更好的体验。如果体验不好，淘汰它就是了。

辛琦¤呩橙

科技进步，努力学门手艺或者技术，否则打工都被筛选、没位置。