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是一个值得探讨的问题1

jeanneaa

我就是希望不要乱停，有时候开车经过一个转弯，就随处停着小黄车，如果没注意，真的要撞上了

这是在洗劫英德人的财富

松果小黄车老板简直是个无良的老板，到处公共地方甚至路口都給画为停车站，是谁给他这么大的权力啊！政府领导去哪了？难道没人看得到吗？？

伟Dee

　　1.给交通方面带来的压力，小黄车乱摆乱放，非机动车道和机动车道抢道所带来的交通隐患问题确实需要重视是否需要投放如此大量的共享电动车。有小车的车主应该深有体会。　　2.共享电动车管理问题，只要扫码就可以使用，不少学生在未取得有相关骑行资格就可以骑行共享电动车，甚至有出现一车二人，一车三人的情况，如...
引用 1楼（楼主） PID号:9912035 致命C罗 于 2020-6-25 13:14

这是一篇呼之欲出一边倒且没有真实数据分析的东西，没有宏观理论分析，全是客观条件！

不是我说，在座各位，难道你们没有骑过吗？

哈哈哈2

有小黄车虽然是好，但要群满意极格才行呀，比如：想奇小黄往英州大道南边方向的（即是真洋那边方向）因为那边有三鸟市场，还有新开发地产公司，有农庄酒店等等很多人想选择奇小黄车，但是只开到半直洋湖的（半路）就开不动，自动上锁了，不付合情理与规范，就要人家从加💰钱才能再用，就在城市广场到半真洋湖，嗯太坑了，用车的人太规了！

百姓心声

小黄车在城市中生存没错，但错就错在停车到处停，你应该自己设计每个街道，没个道路，都有一排停车位置点，这个点设置要成为城市的一个美丽风景标点，可以做宣传景点收广告费用又可以做到防雨安全充电等，而不是随随便便的一个棚，这才是便民，现在成了搅民咯，乱停乱放其一，不在范围内停车多收5元，擦，算起骑一次小黄车，我能座N次公交车了，这样没规划的投放，只会给城市道路增加压力，只会给城市带来不美丽的景象，应该在每个大街小巷，道路，都设置一个属于自己的集中停放点，还布局充电，当然这个充电只有你的工作人员才可以开锁，那这样员工减少，还方便，不用每天到处检车回去充电什么的，那么有前途，那么赚钱的事业，还怕投入那点点小钱在街边大街小巷买个停车位置，想事情要往美丽城市，安全城市，便捷城市，干净城市来设计，自然城市美丽先进又便民安全的环境。