梦游一生

然后一路下坡，走了几公里后，路过巴人河景区，景区我没有去。去的是景区外围的一条岔路，绕过去看看也无妨，结果，那边风景独好，看了一会，用手机查卫星地图，想了解下山的路是不是能去到巴东县城，结果发现那路无法去巴东县城，就放弃了，哎，那边风景独好，我应该信马由缰的瞎走下去才对的，离开后就有点后悔，现在更加后悔，以后有机会我还得去跑一次

  图一还是在绿葱坡镇禁区拍的，云海位置应该是长江上方

提示：本帖最后由 梦游一生 于 2020-11-9 17:29 做过手脚，嘿嘿...

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回复 61楼 PID号:10053917 梦游一生 的帖子

　　哈哈，外地小县城看到广东肠粉店，是不是有种亲切感
原帖由 别吵醒寂寞 于 2020-11-9 17:11 发表

回复：没错

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巴野公路是60多公里到巴东。我绕行318多了几十公里，这100来公里，路况不错，正常跑也就1个半小时完成的，我走走停停，居然花了我6个小时，最后1点多才到达巴东吃午饭，午饭时，和饭店老板还有隔壁一桌的吃饭的本地人聊天，得他们指点，找寻到一条适合摩旅的小道，导航只能分段导航，不然就要你绕很大的一个圈，路上车多，而这条小路，路上车很少，路况还可以。（经过高峰村到沿渡河镇进入神农架）图一不必解释，图二滚滚长江似黄河，图三出县城在长江以北拍的巴东全景

提示：本帖最后由 梦游一生 于 2020-11-9 19:15 做过手脚，嘿嘿...

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沿渡河镇往神农架九湖镇，纸质地图有一条省道直接过去，但2个导航都要绕大圈子，后来找了镇上一个接待驴友的客栈问线路情况，他们说可以去。路很好，你导航中途的下谷坪乡，到下谷坪再导航九湖镇就可以了，我按他的路线，果然正常进入神农架方向。在沿渡河镇出镇5km左右，就是神农溪景区入口（可能效益不好停业了，无人阻拦，可以开车直入）难怪导航不导这路线。图是路上景区木屋。路上车少，路况非常好，弯道多，非常适合玩摩托，正常山区景色，也就没有怎么拍照，讲风景，巴东那边我更喜欢

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湖北现在是所有A级景区免门票，我原计划通过神农顶到房县方向去，结果，被景区拦着不让过，后来有一个骑自行车的骑友也不让过，说是有文件，摩托车，自行车一律不能借道通过，我问他，那我怎么去房县，他们让我通过大九湖景区去竹山县然后去房县，路程稍微远一点，（何止远一点，远了80余公里山路）出门在外，没办法，我就按他们的意思走。

      我好说话，让绕我就绕，骑友不干了，他说“一路过来，爬山爬了2天了，路上没有一个通告，今天过也得过，不让过我也的过，那有这样的道理”然后他立马拿出手机打110报警，这时后面小房子出来一个交警，后来，我想，我快回头走吧，我走了也许他们睁一眼闭一眼就放他进去了，我要继续看热闹，他估计也进去不了。后来他的情况我就不知道了。


        没办法走大九湖景区，先是路过镇区，很多客栈宾馆饭店，虽说傍晚了，我的习惯太阳不下山不找住宿，那就继续走，在景区门口。开了一个通行条，交了100元押金，要求是30分钟内出景区竹山方向的出口，共8km。若超时间，押金不退。（除了湖北竹山出口，还有重庆的巫山出口，也是一样要交押金限时通行）


        大九湖，无非就是高山内，四面环山有一大片平地，平地上杂草旺盛，有些湖面。我反正不是很感兴趣，拍了几张照片就尽快出景区，毕竟今天还有不少路要走。

        最后一张图是出景区后，道路收窄，路况变差，然后就是属于竹山县的堵江源保护区，卧槽，站在路边视野开阔处，只看到陡峭的山峰一眼看到峡谷风景，路是一点都看不到，人家也是没有的，我就是从这堵江的源头一直下山，大概走了15km左右，一个小桥边，竖着一个牌子，大意是将这无污染的山泉水，平安送北京，禁止污染溪水，搞得我一贯喜欢尿到水面的，这次方便就尿水面旁边的草地，为草地施个肥。


         再走了大概7-8km，终于有个乡镇，可惜太小，没有住宿的地方，不过，从这里开始，就是全新的2级山区柏油路，路旁就是水库。公路就是沿着水库走，可惜，这时候已经天黑了，风景好不好已经不知道了。就这样一个人孤独的沿着水库走了好几十公里，终于见到一个大一点的旅游接待镇子，记得好像是叫“官渡镇”，这时已经晚上8点多了，赶紧找店住下，美好的一天又结束了

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摩旅第六天，假期已经过半了，还只是在湖北。离我目的地太行山还有不少距离，心里有些焦急，天亮就出发，直奔竹山县城去，幸好昨夜在官渡镇住下，这里到县城还有60余公里山路，图二路前方有云海，我估计到那个地方可能路在云下方，果然，图三就是刚刚看云海的下方，

      到竹山县城时，未做停留，直接奔十堰市去，这条新修的省道路况很好，车子也不多，一路只想尽快到太行山，加油猛跑，也没有拍照了，到十堰后直接改导航点，继续北上，这里必须夸一下，十堰的跨境公路双向10车道，车虽然多，但一点都不堵，出城后本来想绕去丹江口水库看看，考虑时间问题，直接上高速公路。平时闯高速，都是偷偷摸摸，提心吊胆的，今天在湖北。终于可以光明正大领卡上高速了。到河南境内下高速时，2个路政急急忙忙跑过来拦我，往日也许会心慌，今天不同，我有卡，递给收费员，交费后大大方方出收费站。


      说实话，我情愿交钱光明正大的跑高速，可是，全国只有湖北，北京，辽宁可以领卡上。其它地方都想办法阻止摩友上高速。可是，摩旅途中，有时候是为了安全，有时候是为了省时间，有时候是为了抄近路，总会经常不得不上高速公路。其实，就算全国高速公路开放摩托车骑行，敢骑行，够资格骑行的入群有限（老百姓骑摩托只会戴个头盔，护具他们是不会去买的，没有护具不让上高速），高速公路上的各种横风乱流，尤其是大货车车尾的乱流，不懂得方法的就会有失控的风险，老百姓骑一次就会吓得他打死都不敢再上高速公路。所以，我在湖北高速路上，一样很少看到摩托车。

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河南下高速后，在小镇午餐，接着一直骑行，经过卢氏县去往三门峡。夜宿三门峡。今天一天全程赶路模式，极少停留拍照

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我很想知道像你这样平均一天跑多少公里，话费多少？
原帖由 金帛 于 2020-11-11 08:52 发表

回复：地方公路300-700不等，高速公路800-1600不等，花费不多，住宿120左右，吃也就80左右，油钱60-100元一天

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美好的风景，就在在旅途中！
原帖由 lcg0805 于 2020-11-11 17:24 发表

回复：东方不亮西方亮，一天山区跑几百公里，总会有些地方是值得一看的

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摩旅第七天，昨夜我停车时，酒店保安大叔就和我聊摩旅，我入店安顿好，吃饱饭后下来加链条油，检查车况时又和大叔聊天，大叔退休无聊才上班，平时骑150摩托车，他儿子在清远上班，他也想像我一样到处摩旅，我建议他假期在三门峡周边摩旅，若不会疲劳再远一点，确定没问题再长途，他则告诉我附近那里可以去，路况怎么样。

       所以，早上醒来。打点行装，立马往三门峡水电站走，不久就看到黄河了，图一对岸就是山西平陆县城，河南三门峡市正好和他隔一条黄河。再不远就看到小火车，全新的，准备国庆开业，产于浙江，烧柴油，车厢下面是家用空调。崭新的假花隧道我们路过的现在随便拍照。