梦游一生

看到了自己想看的景色，就不再去关岭县城了，回头走水黄公路去六盘水方向，水黄公路风景很漂亮，十余公里公路都是沿着坝陵河大峡谷右侧接近山顶位置，直直的大峡谷和大桥一直可以在水黄公路上一览无遗，但水黄公路是贵州特色的免费准高速公路，具有2车道加路肩两边围栏，中线没有栏杆，只有一条黄色实线，好似普通国道，但所有进出口是高速公路的匝道进出，路上没有行人，所以里面的车子都跑的比较快，也就没有拍照

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走着走着，交通管制，前方交通事故，所有车辆不得通行，摩托车也不行。好心的交警帮我们设置导航绕开事故路段，开始我们都说交警有些不近人情，害我们走贵州的山区弯弯曲曲还要爬山的村道。走着走着，眼前豁然一亮，眼前湖光山色，非常壮观。虽然今天天气一般般，能见度一般般，可我已经准备了以后合适的时机再去跑遍周边的山山水水。到湖边后，重新导航继续回到水黄公路，进入公路前的这个停车区周边风景也还行，

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不远的路程，看看风景，走走停停，最后到下午1点才到水城县，找饭店午餐又花了几十分钟，（摩友是美食家，对吃的要求高一些）吃饱饭了都2点了，为了摩友能体验高海拔会不会高反，周边摩托车能到的最高点是云南会泽县的大海草山，这边公路的海拔最高3900多，过去还有300多公里路程，废话不能多说，赶紧的上高速公路，一路飞奔，六盘水到云南宣威途径2座世界知名的大桥“北盘江大桥”“普立大桥”。也不曾停留，宣威下高速，走国道抄近路过去，这样赶路，最后还是晚了，到大海草山已经是夕阳西下了，这边门票很便宜，实际上不要门票，没人管理，风景是不错的。我们玩了一会就下山了，打算明天早上再上山顶看日出，就在大海乡住宿，大海乡海拔3200左右，住宿条件特差，我住这房间30元，我摩友住的稍微好一些，是50元钱的单间，可惜只有一间。

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人算不如天算，早早醒来，天空一直在下雨，看日出的计划只能作罢，冒大雨慢慢骑行到会泽县城早餐，早餐后跟着路牌到了高速公路收费站入口，我这一惯不喜欢用导航的人，这次看到入口就准备选路口回到宣威到六盘水的2座大桥看看，哎，可是，哎，谁曾想会泽会分2个收费站入口，进了收费站后马上就是加速匝道并入主路，我这时知道我选错路了，可是已经没有回头，在下一出口前，我和摩友商量，错了就错了吧，费事回头了，走这边去昭通，走威宁回广东方向。
    既然决定了，那就跑起来，走了100来公里左右，离昭通也不远了，大雨中在一个长下坡，前面车子在减速，我也跟着减速，好在路上没有分心，所以没有追尾，然后通过应急车道走到最前面，车子已经过不去了，我下车爬货车低过去看了看，知道一时半会是无法通车了，想起路上有个桥，赶紧开到桥下避雨，然后在这里漫长的等待，等交警和好多台救援吊车到来，这边交警出警很快，事故2边各有吊车拖车救护车，后续并没有车子过来，应该是后方收费站已经封路了，我们在高速公路上等了7个多小时，终于可以继续出发（事故无人死亡，有一个小伤，已经是不幸中的万幸）

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出发时，老婆规定了星期六必须在家上班，我们是星期一出发的，今天已经是星期四了，因为我的失误，导致宝贵的7个多小时浪费在路上，很多计划已经打乱了，在贵州威宁中水镇吃饭顺便洗车后，再上贵州高速，当晚10点多一些，到毕节住宿

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6月19号，摩旅最后一天，离家那么远，只能是上高速直接回家，摩友是成功人士，他不受时间限制，所以我把他带到阳朔相公山，到我以前住了2晚上的民宿，交代了周边摩旅线路，准备让他自己玩转桂林山水，我自己再一个人回家。
     可是。这时摩友发现他的手机拍照功能出问题了，拍出的照片很模糊，他瞬间没有心情了，决意和我一起回英德，我们在阳朔晚餐后，再踏上回家路，当晚12点多平安回到英德。


     一直以为贵州山区贫困的很，经过这2次摩旅贵州才发现，贵州现在生活水平很不错了，农村到处是小洋房，居民生活也不差，相对于我摩旅的福建北部山区，贵州要好多了。上半年在福建建宁到泰宁，路上连续3个镇，一个客栈旅店都没有，这年头，这种情况真的少见，贵州随便哪个乡镇，都会有住宿的地方。

      前几天停止更新，是因为现在改习惯了，以前一星期周边摩旅一天，现在改了，3个星期没有出发，攒了3天的小假期，星期345跑了一下广西贺州来宾。今天终于更新完了贵州游记，贵州不远，还有大把地方没有去，应该以后会多次摩旅贵州

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吴叔威武，支持吴叔，感谢分享
原帖由 英德一小虫 于 2020-8-19 15:26 发表

回复：乐于分享，九月份下旬准备跑一次中原省份的长途，回家会继续分享的。