转角扑莉莉

比亚迪秦，真正诠释了什么叫一步一个脚印，最终登王的传奇故事！

2012年，比亚迪发布了一款紧凑级别的混动车型，比亚迪秦！售价20万以上，这在当时车界简直是一个笑话。

2014年，秦一代问世！做的第一件事就是以5.9秒的加速成绩干掉了奥迪TT，开启动力廉价化的时代。随后在转弯姿态上被丰田凯美瑞完爆，继续被当成笑话。

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2023-2-13 16:03

2016年，秦把电池重新布局，转弯姿态得到改善，并在拉力赛上大放异彩，但随后又被调侃C柱巨丑，颜值垃圾，动力顿挫不平顺。

2017年，秦重新规划外观设计，溜背轿跑秦POR Dm二代问世，搭载双模动力系统，顿挫得到改善。此时的比亚迪秦，有着跑车的加速和时尚的外观，其他方面表现也良好，已经具备一定竞争力。但随后又被爆出馈电油耗高得离谱，而且价格始终没有竞争力。

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2023-2-13 16:03

2019年，秦的第三代DM技术问世，秦命名为：秦PLUS Dmi，放弃了一些动力，取消了变速箱，在节能上完美实现了弯道超车，一举超越了沉淀几十年的丰田双擎技术，实现百公里油耗3.8L的壮举！同时动力也保持在了7.3秒，虽然没有之前的5.9秒强劲，但也能媲美一般的2.0T车型。

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2023-2-13 16:03

2020年，刀片电池问世。秦毫无疑问会搭载上。离完美更进一步。

2022年，秦首次月销4万台。

2023年，新款秦PLUS Dmi上市，首次下探10万区间，起售价9.98万，各方面继续优化，国家送绿牌，免购置税，7.3秒零百加速（优于雅阁1.5T），3.6L馈电油耗（强于丰田双擎），中国元素外观设计，弓箭式车灯，纯电车型的驾驶体验，又无里程焦虑，多年技术沉淀，稳定有保障，电动机与发动机分摊压力，质量寿命过硬，取消变速箱，完美绕开中国最差技术。

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2023-2-13 16:03

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2023-2-13 16:03

以上信息可能会有误，但都是我凭记忆纯手打的，以前我都是含蓄地讲解，这是我第一次肆无忌惮地吹，不服来辩！预测上半年内销量登顶轿车排行榜第一！我已经提前下手，同车型车友留下联系方式我们一起探讨。

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回复 5楼（铁牌） PID号:10681193 lujan998 的帖子

　　说到做到！！今晚百段石还是牛岗洞？嫌太远我们直接政府后山！！

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这个车是滴滴专用的吧？不好。

给你介绍一个好车，ES300H
原帖由 什么啊 于 2023-2-13 19:11 发表

回复：混迹各大论坛的我，岂能看不出你是变相黑我大凌志？

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回复 7楼（纸牌） PID号:10681396 英德一小虫 的帖子

　　回答正确，所以我准备换19寸轮毂，全车身拉粉红色膜，再把运动套件安上！！不过。。。你觉得不超10万，有比它好看的车？

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回复 10楼 PID号:10681434 英德一小虫 的帖子

　　你赢了，今天情人节，赶紧让你家那位送你！

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回复 12楼 PID号:10681551 邓小少 的帖子

　　不建议，上了22万，对内饰的质感，底盘的质感，还有配置应该有所追求。DMI适合17万以下。

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回复 16楼 PID号:10681996 三鹿丶奶粉灬 的帖子

　　两台纯电，你也是够可以的。。。。

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开这车，人家会以为你跑滴滴的，不太符合身份吧
原帖由 什么啊 于 2023-2-14 19:32 发表

回复：人家一般 以为滴滴车都是15万左右，如果你搞台99800的秦，人家以为你的车15万，完美啊

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回复 20楼 PID号:10683258 什么啊 的帖子

　　看以什么角度来看待吧，如果我开习惯了迈腾雅阁，我也会觉得这车低档，这是人的正常思维。但如果三大妈的车主也敢这样说，那他怕是会被喷出翔

转角扑莉莉

回复 22楼 PID号:10683923 什么啊 的帖子

　　哥，合着你是对紧凑级别以下的车都看不起是吧？这种心态我建议你还是改改，你这样说话既得罪了迫于生计的卡罗拉车主，也会让有钱人宝马MINI、SMART、奥迪A3等车主鄙视，认为你的认知只是局限于英德这个小城市。选实用性最大的中型车固然是非常不错的选择，但你只是局限于中型车的话，真的会显得很土鳖。