1971年5月1日,英德大桥通车,主流报纸曾以【北江长虹】为题报道了这一盛事。
2002年12月30日,第二道北江长虹浈阳桥通车,免费三日,但那些载重长龙车却还走旧桥,不错过最后的机会。
第三道北江长虹没有举行大型通车典礼,没有人记住它在何时通车。
这里要说的是英德第四道北江长虹——四桥。四桥坐落于离老城10公里处,向东穿过太阳岛(90年代初期的大热门)南端,飞架东西,向东新修公路接驳英佛公路,向西架在宝晶宫——碧落洞一线最南端山腰,沿老公路飞向高铁站。
1971年5月1日,英德大桥通车,主流报纸曾以【北江长虹】为题报道了这一盛事。
2002年12月30日,第二道北江长虹浈阳桥通车,免费三日,但那些载重长龙车却还走旧桥,不错过最后的机会。
第三道北江长虹没有举行大型通车典礼,没有人记住它在何时通车。
这里要说的是英德第四道北江长虹——四桥。四桥坐落于离老城10公里处,向东穿过太阳岛(90年代初期的大热门)南端,飞架东西,向东新修公路接驳英佛公路,向西架在宝晶宫——碧落洞一线最南端山腰,将沿扩建的老公路飞向高铁站。
四道北江长虹各有特色:一桥除桥墩,拱梁是现浇,其他大多是预制件,架设好后,桥体填埋煤渣,然后铺设桥面。人行道采用预制次梁架在预应力主梁上,在次梁间架设水泥预制板铺设水泥沙;二桥除桥墩现浇,两端以箱式预应力梁架设,再铺设桥面,主桥由中心墩向两边现浇合拢。二桥没有专设人行道。三桥是双桥设计,也是预应力箱梁架设,斜拉索主墩向两头现浇合拢。三桥人行道同主桥一起现浇。四桥则全部桥墩浇筑完成后,各个桥墩向两边现浇延伸,最后在两桥墩中间合拢,采用的是像二桥中心墩向两头延伸现浇的方法。
1,四桥穿过太阳岛南端
2,从右边望去,全线多数已经开始浇捣桥面主体
3,双桥联袂
4,施工栈桥及两排桥墩
5,从右边往东望,可见东岸桥墩
6,现浇施工
7,图中远山是石狗山,图左那山下是原来的龙头墟
8,宝晶宫——碧落洞一线最南端山头,大桥将架设在打石处