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超3亿元！保利长大拟中标国道G358线改扩建项目
国道G358线英德市英城至大湾段（K962+125～K985+755）一级公路改建工程 施工招标近日完成评标，中标候选人名单进入公示。本段为四车道路段，路线长23.630公里，采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，旧桥涵按汽车-20级、挂车-100控制，设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度按0.05g设防。
工程构成上，全线桥梁规模不大，设桥梁165.8米/2座，其中拼宽利用大桥148.06米/1座、拆除重建小桥17.74米/1座，桥梁长度仅占路线总长约0.7%；主要工程量集中在路基路面与涵洞等配套，设涵洞93道、平均每公里约3.9道，另设主要平面交叉4处。简单说，本段改建以路面拓宽升级和涵洞体系完善为主，桥涵单体多为中小型结构。
施工实施阶段有两个重点管控环节写入了招标要求：一是沿线现场存有文物遗存及渡槽水利设施，各工序施工须落实专项保护措施，避免造成损坏；二是K982+087.5至K984+000里程段约2公里受黄茅峡水库配套工程影响，需开展重大设计变更，该段涵盖特大桥或大桥1座。既有设施保护与设计变更衔接叠加，对中标单位的现场管理能力提出较高要求。
中标候选人方面， 第一名为保利长大工程有限公司，投标报价309011667.45元，约合3.09亿元； 第二名浙江交工集团股份有限公司，报价308661612.88元；第三名中交路桥建设有限公司，报价308279723.96元。三份报价咬得很紧：第一名与第二名相差约35.01万元，第二名与第三名相差约38.19万元，头尾总跨度约73.19万元，仅相当于最低报价的约0.24%——说白了，三家的测算几乎贴在一起。值得注意的是，报价最低的第三名并未排在首位，列第一名的保利长大报价反而是三家中最高的，说明该标段并非低价定胜负，排序由商务、技术、信用等综合评审因素共同决定。按路线全长折算，第一名口径的单公里造价约1308万元。最终中标人须待公示期满后确定，本结果以正式中标公告为准。
项目建成后，G358英德市英城至大湾段将升级为双向四车道一级公路，消除既有路段通行瓶颈，提升国道运行效率与安全水平，强化英德城区对西部片区的辐射带动，便利沿线乡镇群众出行和物资运输，服务区域经济社会发展。​​​​

项目预算超过3亿元，然而如此巨大金额下，竟然有三家的报价几乎没有什么区别，什么情况导致的？投标的意义何在，不选最低的，而是选择最高的，这个是什么竞标？难道大家都一起做功课吗？

可能围标

英德北江第四大桥好像是，保利长大工程有限公司承建的。

二楼，但凡有看过这个项目的公示材料，也不会说这样的话。价格高是因为商务分高，导致综合评分高。价格差不多是因为公路的定额价格很简单，导致价格分不会相差太大。另外，可以留意到现在很多高速项目都经常流标，因为公路项目如果没啥特殊桥梁，利润很容易算出来。

提示：本帖最后由 l236807589 于 2026-9-7 09:05 做过手脚，嘿嘿...