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源自：关于英德市同高校企业签订共建大学合作协议的后续跟进（链接）的持续探讨！

项目回顾：从高调签约到归于沉寂
2021年1月21日，英德市政府与中国领航科教集团高调签约，计划合作创办广东航空航天科技职业大学。这所定位为公益性民办本科高校的项目，计划总投资26亿元，用地1600亩，规划在校生规模达2万人。

项目选址于英德市区北江东岸的大站镇，旨在培养航天航空、新能源、新材料等领域的人才，被寄予厚望成为英德第一所本科高校。

至2021年4-5月，项目完成了土地利用规划的备案与批后公告。但此后，这个曾被广泛报道的项目便再无公开的实质性进展信息。

项目搁浅可能原因：为何“功在当代”却未能推进？
英德官方层面，后续高等教育相关动态更多表现为与广州大学、清远职业技术学院等高校的合作共建，而非引进新大学。结合当时与网友讨论的“投资大环境”以及项目的民办属性，项目搁浅的可能原因包括：

巨额投资的现实挑战：项目26亿元的投资规模，对于一个县级市民办高校而言压力巨大。在整体经济面临挑战的背景下，社会资本对长周期、高投入的教育项目会更为审慎。

政策导向的潜在变化：近年来国家对民办教育，尤其是职业教育的规范日趋严格，这可能会影响投资方的预期和决策。

地方发展优先级：从后续动作看，英德将更多资源聚焦于基础教育（如广附英德实验学校）和现有职业教育的升级（如市职校迁建）。有限的财政资源或优先投向了见效更快（尤其便于行政升官任期内取得政绩）的领域，至于教育体系与社会经济发展是否匹配，如何进行科学的顶层设计则无人问津。

后果审视：错失的机遇与印证的观点
这个项目的搁置或长期停滞，恰恰印证了我一直强调的几个核心观点：

“教育体系完整性”的缺失仍在持续：英德至今仍缺乏一所属于自己的本科或高职院校，高等教育依然是本地教育体系中最显著的短板。这导致人才链在“基础教育”之后出现断裂，难以形成“培养—留住—使用”的闭环。

“人才结构与产业结构不匹配”的困境难以破解：英德正大力发展新能源、新材料等产业，却缺乏一所能为之精准培养人才的本土高校。这势必会加剧本地产业对高端和技能人才的渴求，使“有产业、缺人才”的矛盾更加突出。

“行业联动”的断裂依然显著：高等教育的缺失，使得教育、科技、人才、产业之间最关键的“连接器”无法建立。科研成果难以本地转化，产业需求难以反馈教育（因为只有基础教育），行业间的联动与助益也就无从谈起。基础教育只能轮为耗尽地方财政而无法直接推进产业经济的“教育”。

“等靠要”之外，自主“造血”之路依然漫长：引进多所大学曾是英德实现高等教育“从0到1”突破的捷径，但都逐一搁置也说明，这条捷径依赖外部资本，充满不确定性。这更加凸显了英德依靠自身力量，逐步完善教育体系、培养本土人才的迫切性和重要性。

总的来说，这个项目是英德在高等教育领域一种充满希望却未能如愿的尝试。它的沉寂既是现实挑战的缩影，也让人们长期以来关于英德教育体系完整性、人才结构与产业结构匹配的论断，在现实中得到了印证。
欢迎感兴趣的朋友各抒己见，深入交流

一任领导只完成任内的工作，基层官y政绩观导致的。能在多任领导下工作的下级官Y和普通职员，虽然有机会发现这类问题，却提不出解决的办法。

你有没有考虑到一件事，这是空壳工程。首先这几年英德的风气你也是知道的。一是5个一把手，两个二把手（调去海陆丰）上个月通报的，已经全部进去喝茶。从2016年现在半个英德团队都已经进入苦窑了。二是如果建这么大的学校想必财政透支的还是很厉害，省教育厅不可能同意你搞这个。三是按照目前陈书记在英德来说，能搞好基础服务，比如高铁、交通共享、电动车也不错了。而且能把文旅交通恢复到2018到2020年的水平，也是很不错了。另外，你那一套过时了，现在整个英德市要搞招商引资和基础教育，而不是高等教育。补充一下， 2021年英德市换届大年，一把手二把手都换了，想搞这个。的可能性小。

提示：本帖最后由 qiujiawen1234 于 2026-7-6 23:17 做过手脚，嘿嘿...

民办大学不是公益性的，是盈利性的！

回复 3楼（银牌） PID号:11230228 qiujiawen1234 的帖子

　　你说的对，楼主说的大部分都是假大空的东西，发的东西都是以论为主，总是说为什么，为什么。从不是以策为主，应该怎么做。偶尔说几个策，都是不切实际的。

回复：这10几年没一个得力的，全部都是入去了。可想而知，英德的水有几深。。。。。。。

楼主站着说话不腰痛，他去做一把手就能改变英德吗？

@sgqjlds 如果当年佛冈二哥蔡来英德，就算做不满一届，起码在文旅、交通、教育招商做的不比连州差，可惜是张来英德，做为原招商局一把手。连交通发展都不重视。只单重视358改造，特别是高铁，最大痛点2022年6月20日下午四点五点没高铁回英德。还有文旅，固步自封，英德一些烟火气也没有